Rimac predstavlja novu tehnologiju čvrstih baterija

Nakon što je u posljednjih 12 mjeseci najavljena velika suradnja s globalnim proizvođačima originalne opreme u automobilskoj industriji kao što su BMW Group, CEER Motors i Porsche, Rimac Technology nastavlja s inovacijama za blisku budućnost. Ne samo da gradi masovne razmjere – sposobne za proizvodnju desetaka tisuća jedinica mjesečno – već uvijek osigurava da njihova tehnologija ostane na samom vrhu.

Baterije

Tehnologija sljedeće generacije: Razvijen u suradnji s ProLogiumom i Mitsubishi Chemical Group, ovaj napredni baterijski sustav sadrži tehnologiju čvrstih ćelija i inovativna rješenja za kućište koja dodatno pomiču granice gustoće energije i sigurnosti. ProLogiumove vrhunske čvrste ćelije integrirane su s naprednim stručnim znanjem Mitsubishi Chemical Groupa o materijalima kako bi se stvorila baterijska platforma koja je lakša, sigurnija i ima veću gustoću energije.

Evo tehnologija: Temeljena na 46XX Gen2 NMC ćelijama i s termoplastičnim kompozitnim kućištem baterije sljedeće generacije (Pentatonic) razvijenim u suradnji s Kautex Textronom, ova platforma predstavlja neposrednu budućnost visokoučinkovitih baterijskih sustava, kombinirajući provjerenu kemiju ćelija s inovativnim rješenjima za pakiranje i upravljanje toplinom.

Hibridna tehnologija: Razvijena iz provjerene tehnologije, ova platforma dizajnirana je za rješavanje dvaju ključnih tržišnih zahtjeva: visokoenergetskih hibridnih baterijskih paketa temeljenih na formatu ćelija 46XX i hibridnih paketa velike gustoće snage temeljenih na formatu ćelija 2170. Nudi dimenzionalnu skalabilnost i zamjenjive konfiguracije ćelija, integrirane u arhitekturu ćelija-po-paket s naprednim sigurnosnim i toplinskim značajkama upravljanja.

Pogonski sklopovi

SINTEG 300 i 550: Ovi ultrakompaktni, potpuno integrirani eAxle motori s jednom EM osovinom postižu potpuno nove razine performansi s gustoćom snage većom od 8 kW/kg i gustoćom okretnog momenta većom od 90 Nm/kg, postavljajući nove industrijske standarde za serijsku proizvodnju. S patentiranim ultralaganim rotorom koji se može okretati do 25000 okretaja u minuti i novim dizajnom magneta pruža neviđeni okretni moment i snagu u pakiranju koje stane u ručnu prtljagu.

Bazirane na Rimac Technology Scalable Powertrain platformi, ove koaksijalne ili ofset konfigurabilne varijante nude između 150 – 360 kW i 2500 – 6250 Nm kako bi ciljale na vozila usmjerena na performanse u svim segmentima, od sportskih hatchbackova i sportskih coupea do limuzina i SUV-ova.

XXL osovina visokog okretnog momenta: Proizvodna verzija predstavljene Dual EM EDU 550 eAxle ući će u serijsku proizvodnju 2026. godine za globalnog proizvođača originalne opreme. Trenutačno validirani sustav dokazao je vršnu učinkovitost >95% i isporučuje preko 11.000 Nm okretnog momenta osovine. Program srednje serije podržan je robusnim globalnim lancem opskrbe s visoko automatiziranom linijom industrijalizacije koja bi trebala zaživjeti u jednom od proizvodnih pogona Rimac Technology na periferiji Zagreba u Hrvatskoj.

Elektronika i upravljanje

Rimac Technology će predstaviti svoj najsuvremeniji portfelj domenskih i zonskih ECU-a, pokretanih NXP-ovim S32E2 procesorima za rad u stvarnom vremenu. Konsolidacijom više od više tradicionalnih ECU-a u jedinstvene visokoučinkovite kontrolere domene, Rimac pruža centraliziranu arhitekturu koja dramatično pojednostavljuje složenost, smanjuje troškove i težinu te omogućuje proizvođačima originalne opreme (OEM) da u potpunosti prihvate eru softverski definiranih vozila.

Ovi ECU-i sljedeće generacije upravljaju kritičnim funkcijama, od vektoriranja momenta i visokonaponskih baterijskih sustava do kontrola karoserije i distribucije snage, a istovremeno osiguravaju beskompromisnu sigurnost, skalabilnost, performanse u stvarnom vremenu i OTA ažuriranja.

Tehnologije predstavljene na sajmu IAA Mobility proizvodit će se u Rimčevim najsuvremenijim pogonima u Hrvatskoj, koji se prostiru na više od 95.000 m² proizvodnog prostora na dvije lokacije. Smješteni oko vodećeg Rimac Campusa, koji predstavlja ulaganje od preko 200 milijuna eura u napredne proizvodne kapacitete, ovi pogoni pružaju opseg i sofisticiranost za istovremenu podršku više projekata velikog obujma.