Jeremy Wang o planovima BYD-a za Europu

Jeremy Wang, regionalni direktor tvrtke BYD, otkrio nam je planove razvoja poslovanja poznatog kineskog proizvođača automobila na europskom tržištu u 2026. godini.

„Elektrifikacija ostaje u fokusu automobilske industrije i u 2026., s time da će godina pred nama još više smanjiti razliku između električnih vozila (EV) i onih s pogonom na unutarnje izgaranje (ICE).

Goldman Sachs predviđa da će troškovi baterija u 2026. biti blizu 80 USD/kWh (upola manje nego 2023.), što će dovesti do izjednačavanja cijena novih EV-a i ICE-a. Jeftinije baterije također obećavaju daleko niže troškove održavanja, s time da bi zamjena baterije do 2030. mogla koštati manje od popravka motora s unutarnjim izgaranjem.

Razvoj baterijske tehnologije će ujedno riješiti i jednu od najvećih boljki vozača, anksioznost zbog ograničenog dometa i sporog punjenja. BYD je već ponudio rješenje za taj problem, lansiravši Super e-Platformu s baterijama koje se brzo pune, motorom od 30.000 okretaja u minuti i novim silicijevim karbidnim (SiC) energetskim čipovima. Primjerice, model Han L opremljen baterijom koja podržava Flash Charging može postići domet od 400 kilometara za samo pet minuta punjenja.

BYD je ujedno razvio prvi svjetski sustav megavatnih punionica za brzo punjenje, s maksimalnim izlaznim kapacitetom do 1.360 kW, koji je kompatibilan sa Super e-Platformom. Radi se o vjerojatno najvećem iskoraku do sada u naporima da se električna vozila „napune“ gorivom u istom vremenu koje bi moglo biti potrebno automobilu s unutarnjim izgaranjem. Trenutačno su punionice dostupne u Kini, ali iduće godine planiramo i njihovo širenje u Europu.

Što se tiče europskih planova, mogu još istaknuti da BYD planira razvijati sve više plugin hibridnih vozila kao alternativu direktnom prelasku na EV. To su naši tzv. „super hibridi“ s DM tehnologijom, a time bismo izravno odgovorili na potrebe tržišta jer veliki broj vozača razmišlja o prelasku na električni pogon, ali nisu još u potpunosti spremni za taj iskorak.

"Prema tome, 2026. bi mogla biti godina u kojoj će se još više izbrisati znak nejednakosti između EV-a i ICE-a, a BYD će svakako biti jedan od ključnih aktera koji će baciti sve svoje karte da u potpunosti premosti taj jaz i otvori vrata novoj, električnoj eri auto industrije", zaključuje Jeremy Wang.