Intervju: Pontus Fernstrom, Garmin

Intervju za Vidi.hr vodio: Tomislav Kotnik, Editor-in-Chief/glavni urednik

Garmin je brand danas vrijedan gotovo 45 milijardi USD, a osnovali su ga 1989. godine Gary Burrell i Min Kao, čija su početna tri slova imena poslužila za danas prepoznatljivo ime u svijetu navigacije, pametnih satova ali i kreiranju vrhunskih proizvoda za upotrebu u plovilima, boravku na otvorenom za sportove ali i za profesionalnu upotrebu, Garmin je kao brand godinama pozicioniran u sam vrh tehnoloških tvrtki upravo radi pouzdanosti i stalnog inoviranja, pa nam je za VIDI bilo zanimljivo porazgovarati sa direktorom segmenta Marine za EMEA područje u Garminu, Pontusom Fernstromom.

Tehnološki put unutar Garmina, koji za sadašnjeg čelnika Marine segmenta, Pontusa Fernstroma traje još od 2008. godine, obilježen je stalnom evolucijom GPS tehnologije. Iako je GPS tehnologija već dugo prisutna na tržištu, danas je to sama srž svakog segmenta Garminovog poslovanja.

Početci su bili izazovni; primjerice, kada su se pojavili prvi satovi za trčanje iz serije Forerunner, kupci su bili skeptični jer nisu razumjeli zašto bi im trebao GPS za rute koje već poznaju. Danas je ta ista tehnologija neizostavna, a industrija satova jasno je podijeljena na luksuzni nakit i tehnološku stranu koju predvodi Garmin.

Srž poslovanja i filozofija razvoja nautičkog segmenta

Garmin u kontinuitetu ostaje čvrsto pri svojoj inženjerskoj srži, s desecima tisuća stručnjaka, ali bez namjere da postane proizvođač brodova ili motora. Strategija je jasna: ovladati vlastitom ekspertizom i inkorporirati nove tehnologije u postojeće kako bi se kupcu isporučilo najbolje rješenje.

Cilj razvoja proizvoda je rješavanje konkretnih problema i obogaćivanje života korisnika u njihovo slobodno vrijeme, bilo da se bave plovidbom, ribolovom ili ronjenjem. Upravo izravan kontakt s korisnicima u marinama ili regatama služi kao neiscrpan izvor novih ideja.

Ekran kao središte pametnog broda

U posljednjih 15 godina, uloga ekrana na brodu dramatično se promijenila. Nekadašnji jednostavni prikaz karata i radara postao je digitalni centerpiece koji kontrolira sve – od glazbe i svjetala do složenih brodskih sustava. Garmin teži suradnji s cijelom nautičkom industrijom kako bi se tuđa tehnologija mogla kontrolirati putem njihovih sučelja.

To omogućuje stvaranje "pametnih scenarija", poput automatskog paljenja navigacijskih svjetala pri zalasku sunca ili sigurnosnih blokada koje sprječavaju vožnju unatrag ako je platforma za plivanje spuštena.

Autonomija i olakšavanje plovidbe

Iako će autonomna plovidba naći svoje mjesto u komercijalnom sektoru, poput trajekata ili servisnih brodova, rekreacijski nautičari i dalje žele zadržati kontrolu nad kormilom. Fokus je stoga na tehnologijama koje olakšavaju najstresnije dijelove plovidbe, poput pristajanja (docking).

Sustavi poput "surround view" kamera i preciznog pozicioniranja omogućuju da danas čak i brodove od 80 stopa vlasnici voze sami, bez potrebe za posadom. Tehnologija digitalnih prekidača (digital switching) koja je na brodovima omogućila tzv. Glass cockpit i kontrola putem telefona već se uspješno primjenjuje i u industriji kampera.

Umjetna inteligencija i sigurnost na moru

Dok je AI danas postao popularna riječ, u Garminovim sustavima strojno učenje koristi se već više od desetljeća. Ipak, u dinamičnom okruženju kao što je more, AI rezultati se moraju stalno provjeravati jer vožnja broda nije statična poput obrade podataka u tablicama.

Što se tiče izbjegavanja sudara, tehnologija iz automobilske industrije nije izravno primjenjiva na oceanu zbog potrebe za znatno većim dometom senzora, ali radar ostaje ultimativni izvor stvarne slike trenutnog stanja plovila u okruženju, koji će u budućnosti sve više pružati sugestije kapetanu, na kojemu je uvijek konačna odgovornost.

Tržišna otpornost Garmina i strast korisnika

Nautička industrija specifična je po tome što se godišnje proizvede oko 400.000 novih brodova, dok na tržištu postoji čak 50 milijuna rabljenih plovila. To Garminu osigurava stabilnost, jer kupci u teškim vremenima, umjesto novih brodova, nadograđuju postojeće sustave na svojim rabljenim plovilima. Posebno je snažan segment ribolova, gdje je tehnologija toliko napredovala da sonari sada omogućuju praćenje ribe uživo u svim smjerovima, što ribolovnu zajednicu čini izuzetno strastvenom i neovisnom o ekonomskim kretanjima.

Dugovječnost uređaja i budućnost pametnih satova

Kupnja nautičkog zaslona danas dugoročna je investicija jer Garmin osigurava četiri velika softverska ažuriranja svake godine. Time uređaj nakon pet godina posjeduje više značajki nego u trenutku kupnje, uz stalno inzistiranje na kompatibilnosti sa starijim sustavima. Što se tiče pametnih satova u nautici, oni su velika novost no njihova budućnost leži u relevantnosti funkcija.

Ključ je u dodavanju onih značajki koje su korisniku doista potrebne u specifičnim situacijama na vodi, poput asistencije pri jedrenju, mogućnost kontrole autopilota ili pregleda nautičkih karata, umjesto pukog gomilanja nevažnih opcija. Zato u Garminu veliku pažnju posvećuju izradi posebnih softverskih rješenja za problematiku samog segmenta bilo da se radi o jedrilici, motornom brodu, ribolovu ili ronjenju. Svaki korisnik može naći specifična rješenja i pomoć pri bavljenju svojom aktivnošću pa takav pametni sat postaje svakodnevni alat.