Hondino bežično punjenje e-automobila na cesti

Honda R&D, podružnica za istraživanje i razvoj tvrtke Honda Motor, zajedno s tvrtkama Taisei Corporation i Taisei Rotec Corporation, razvila je tehnologiju podloge za bežični cestovni sustav prijenosa energije s magnetskim spajanjem (WPT cestovni sustav), koji će omogućiti bežično punjenje električnih vozila u pokretu. Tri tvrtke planiraju provesti demonstracijska testiranja sustava od fiskalne 2026. godine.

Sustav kombinira Hondine prijamno-odašiljačke jedinice visoke gustoće snage kompatibilne s distribucijom istosmjerne struje, Taisei sustav napajanja istosmjernom strujom visokog odziva i Taisei Rotec tehnologiju za ugradnju opreme u ceste.

S ovim tehnologijama sustav postiže bežični prijenos energije velike snage (WPT) i izvrsnu jednostavnost ugradnje u kolnike, predviđajući primjenu za širok raspon proizvoda za mobilnost, od putničkih električnih vozila do velikih komercijalnih električnih vozila.

Očekuje se da će DWPT tehnologija povećati praktičnost električnih vozila opskrbom energijom vozila dok su u pokretu, čime će se smanjiti učestalost punjenja potrebnog kod kuće ili na punionicama. U početku će Honda nastojati primijeniti DWPT tehnologiju u sektorima logistike i transporta, gdje se očekuje da će donijeti značajne koristi.

Kao dio zajedničkog istraživanja usmjerenog na primjenu DWPT-a za električna vozila u stvarnom svijetu, tri tvrtke provode eksperimente i validacijska ispitivanja na testnoj cesti. Kroz ova ispitivanja, tri tvrtke su provjerile učinkovitost svojih tehnologija za WPT sustav, konstrukcije kolnika i metode izgradnje cesta namijenjene za upotrebu u demonstracijskim ispitivanjima na javnim cestama s velikim komercijalnim vozilima.

DWPT sustav sastoji se od tri ključne komponente, sustava istosmjernog napajanja na tlu, sustava prizemnog sklopa (GA) temeljenog na distribuciji istosmjerne struje koji povezuje više GA jedinica (jedinica za odašiljanje snage.

Počevši od kraja 2026., na Future Technology Field-u za Taisei Group/Tamura (T-FIELD/TAMURA) bit će izgrađena probna cesta. Na ovoj cesti, tri tvrtke će provoditi različita ispitivanja, uključujući procjenu dugoročne trajnosti putem ispitivanja opterećenja ekvivalentnog milijunu opterećenja kotača (na temelju opterećenja od 49 kN po kotaču) korištenjem stvarnih vozila, ispitivanja performansi DWPT-a i ispitivanja za procjenu mjera za rješavanje propuštanja elektromagnetskog polja. Kroz ova ispitivanja, tri tvrtke će nastojati osigurati i performanse prijenosa snage i sigurnost GA jedinica kao konstrukcija ugrađenih u cestu.

Nakon ove faze, tri tvrtke će nastaviti dalje razvijati svoju tehnologiju cestovnih sustava za bežični prijenos energije (WPT) s ciljem rada u stvarnom svijetu. To će uključivati ​​provjeru performansi pri visokim razinama izlazne snage do 150 kW za potencijalnu primjenu na velikim komercijalnim vozilima, kao i provjeru pouzdanosti performansi WPT-a za vozila koja se kreću velikim brzinama.

Težeći ostvarenju održivog društva mobilnosti u kojem ljudi mogu uživati ​​u slobodi kretanja i u budućnosti, Honda će, kako kaže, "nastaviti surađivati ​​s raznolikim nizom partnera izvan automobilske industrije, uključujući tvrtke povezane s cestovnom infrastrukturom, vladine agencije i tvrtke povezane s energetikom".