Nalazite se
Članak
Objavljeno: 13.04.2014. 12:36

NRL 

VIDEO: Pretvaranje morske vode u gorivo

Novo gorivo uspješno je testirano u bespilotnom zrakoplovu na radio upravljanje.

VIDEO: Pretvaranje morske vode u gorivo

Replika P-51C Mustang zrakoplova poletjela je na pogon novog goriva dobivenog iz morske vode.

Znanstvenici američkog vojnog mornaričkog laboratorija NRL (Naval Research Laboratory) iz Divizije za znanost i tehnologiju, demonstrirali su "dokaz koncepta" nove tehnologije za izvlačenje ugljičnog dioksida (CO2) i vodika (H2) iz morske vode i konvertiranje u tekuće ugljikovodično gorivo.

Korištenjem modula za elektrolitičku zamjenu kationa (E-CEM), NRL je s 92 posto učinkovitosti izdvojio CO2 iz morske vode "reizjednačavanjem" karbonata i bikarbonata u CO2 i simultano proizvodio H2. Plinovi su se potom konvertirali u tekuće hidrokarbonate metalnim katalizatorom u reaktorskom sustavu.

Dobiveno gorivo potom je korišteno za pogon bespilotne letjelice, replike P-51C Mustang zrakoplova iz čuvenog Red Tail Squadrona. Valja naglasiti da je gorivo pokretalo nemodificirani dvoklipni motor na unutrašnje sagorijevanje.

"Ovo je prvi puta da je tehnologija ove vrste demonstrirana kao potencijal za tranziciju iz laboratorija u komercijalnu primjenu na velikoj skali", izjavio je dr. Heather Willauer, kemičar NRL-a.

Znanstvenici navode kako koncentracija CO2 u zraku i u moru nudi neograničene energetske resurse, a posebno je visoka u morskoj vodi (100 miligrama po litri), što je 140 puta više nego u zraku. Dva do 3 posto CO2 u morskoj vodi je otopljeno u formi ugljične kiseline, jedan posto je karbonat, a ostalih 97 posto otpada na bikarbonat.

NRL predviđa kako bi cijena goriva koje bi se izrađivalo ovom tehnologijom iznosila oko 3 do 6 dolara po galonu, a uz podršku industrijskih partnera, tehnologija bi se mogla naći na komercijalnom tržištu kroz idućih 7 do 10 godina. 

Izvor: Navy.mil

Vezani sadržaji
Ključne riječi CO2 NRL gorivo morska voda helij
Komentari

Učitavam komentare ...

Učitavam













       

*/-->