Namigivanjem uključite radio

Infracrveni sustav prepoznavanja gesti vozača, koji će se uskoro ponuditi proizvođačima automobila, omogućit će nam da tijekom vožnje budemo manje dekoncentrirani zbog izvođenja nekih manjih "operacija" koje nam često odvlače pozornost od zbivanja na cesti.

Inženjeri tvrtke Harman, proizveli su zanimljiv automobilski gadget uz čiju pomoć ćete uključivati i isključivati radio namigivanjem, pojačavati ili smanjivati zvuk kimanjem glave na lijevu ili desnu stranu, regulirati grijanje podizanjem ili spuštanjem ruke iznad mjenjača, mijenjati pjesme tapkanjem po upravljaču, odnosno upravljati mnogim "sekundarnim" funkcijama vašeg automobila, nevezanim za upravljanje vozilom.

Prema riječima Hansa Rotha, direktora tehnologije Harmana, ovaj sustav se nalazi samo nekoliko godina od ugrađivanja u automobile koji će se naći na tržištu, a bit će u stanju razlikovati "slučajne i namjerne" geste, prije svega pomoću prepoznavanja intenziteta i vremenskog trajanja vašihkretnji, kako se ne bi desilo da vam počne uključivati sustave zbog slučajnih migova i okretanja glave.

Sustav se trenutno testira na sljedećih 7 gesti:

1. Treptaj očima - Paljenje i gašenje radija/glazbenog playera.

2. Naklon glave na lijevo - Pojačavanje zvuka.

3. Naklon glave na desno - Stišavanje zvuka.

4. Tapkanje po upravljaču - Mijenjanje pjesama ili radio postaja.

5. Podizanje lijeve ruke iznad mjenjača - Pojačavanje grijanja.

6. Spuštanje lijeve ruke ka mjenjaču - Smanjivanje grijanja.

7. Prislanjanje zatvorene šake uhu - Javljanje na telefon.

Svih 7 trenutno dostupnih funkcija uljučuje se specifičnim gestama koje prepoznaje infracrveni sustav ugrađen u komandnu ploču, a komande su u stanju ignorirati geste koje prepozna kao slučajne.

Mada neki proizvođači pametnih sustava slične namjene, radije razvijaju sustave koji reagiraju na glasovne komande, inženjeri Harmana kažu da njihova efikasnost dolazi u pitanje u slučajevima kada je u automobilima podignuta razina buke, bilo zbog razgovora unutar kabine, ili buke motora, recimo pri vožnji na autocesti, do čega posebno dolazi kod loše tapeciranih/izoliranih kabina ili kod sportskih vozila.

"Nakon testiranja ovih 7 temeljnih funkcija, naš sustav gesti imamo namjeru proširiti na gotovo sve komande automobila koje nisu vezane za upravljanje, uključujući navigaciju", kaže Hans Roth.