Preko 50% vozača vozi brže od 130 km/h Polovica hrvatskih vozača vozi brže nego što ograničenje na hrvatskim autocestama dopušta - njih 50,13% izjavilo je da voze brže od 130 km/h.
Zabrinjavajući je podatak kako 12,53% njih vozi brže od 200 km/h, pokazuju rezultati ankete web portala VidiAuto.com, na uzroku od 1500 ispitanika. Malo sporije, brzinom od oko 200 km/h vozi se 4,95% vozača. Još sporije vozi čak jedna trećina hrvatskih vozača - prosječnom brzinom od oko 160 km/h vozi se 32,65% vozača.
Prosječnom brzinom koja je dopuštena na našim autocestama - 130 km/h, vozi 42,48% vozača, a manjom brzinom od toga, u prosjeku oko 100 km/h vozi se mali broj vozača - 7,39%.
Brzina je, prema izvješću MUP-a za 2009. godinu i dalje na vrhu okolnosti koje su prethodile prometnim nesrećama. Tako su u prošloj godini zbog nepropisne brzine poginule 52 osobe, a 251 osoba poginula je u nesrećama zbog brzine neprimjerene uvjetima na cesti. Ukupno je u 2009. godini poginulo 519 osoba.
objavljeno u 15:47;
11. ožujka 2010 / kć
Specijalni izvještaj - Ženeva 2010. auto salon Auto salon u Ženevi ne treba posebno predstavljati. Riječ je o događaju na kojem se mora pojaviti svatko tko nešto predstavlja, ili ima taj cilj, u auto industriji, a sve novitete iz Ženeve donosi portal VidiAuto.com. Zaista je dobar osjećaj razgledavati sve novitete u halama ženevskog velesajma PalExpo, a posebno je dobar kada je tamo i, po prvi puta, jedan hrvatski automobil. Našem Dok-Ing XD-u želimo da i iduće godine bude tamo, ali u nekoliko serijskih verzija.
Nakon što smo vam na VidiAuto.com portalu već najavili većinu premijera koje se mogu vidjeti na Ženeva 2010. auto salonu (Geneva Motor Show 2010.), pogledajte kompletan izvještaj iz Ženeve.
Ženeva je ponovo zabljesnula punim sjajem! Mnoštvo premijera govori nam kako je automobilska industrija prebrodila glavinu krize. Sada su na potezu kupci.
Auto salon u Ženevi, koji je otvoren do nedjelje 14. ožujka, svaki zaljubljenik u automobile barem jednom u životu treba vidjeti. Jer u švicarskom se gradu okupljaju svi.
Više o Dok-Ingu XD i svim ostalim premijerama, saznajte na linku Ženeva 2010. auto salon.
objavljeno u 14:47;
05. ožujka 2010 / kć
VidiAuto test: Honda Accord Viša srednja klasa uvijek je zanimljiva, naročito kada na test dobijemo model koji preferira čak i na viši položaj. Ta je konstatacija popraćena i cijenom od preko 250.000 kuna. VidiAuto.com napravio je test Accorda osme generacije.
Honda Accord, sada već u osmoj generaciji, doživjela je promjene, s tim da se te promjene ne mogu okarakterizirati velikima, ukoliko usporedimo vanjštinu novog i prethodnog modela. S time će zasigurno biti sretni vlasnici prethodne generacije Accorda, koji nemaju osjećaj kako voze stari automobil. I dalje je dizajn ostao agresivan, sa sportskim štihom, koji u pravilu najviše od svih vozila prati baš Hondu.
Accord ima nešto tvrđi ovjes, ali nam je istovremeno i ugodan. Turbo dizelski 2.2 motor ima snage, ipak se ispod haube nalazi 150 KS (110 kW), koji daje velik okretni moment od 350 Nm. Kad su potrebna međuubrzanja, Accord jako dobro reagira.
Poslovnjacima je najčešće bitno imati automatski mjenjač, a prvi dizelski Accord s automatskim mjenjačem postaje opasna konkurencija i u ovom segmentu tržišta.
Otkazan Zagreb Auto Show Zagreb Auto Show ove se godine neće održati. Čini se da je riječ o kulminaciji krize koja je pogodila tržište automobila. Podaci govore o drastičnom padu prodaje, pa je tako u siječnju prodano gotovo 40 posto manje automobila u odnosu na siječanj prošle godine. Služba za odnose s javnošću Zagrebačkog velesajma izvijestila je kako su još prošlog tjedna bila popunjena tri izložbena paviljona, ali su u posljednjih nekoliko dana ključni izlagači otkazali svoje sudjelovanje, pa su i već prijavljeni izlagači odustali od nastupa. Zbog visokih cijena najma prostora sudjelovanje je otkazao zastupnik Fiatovih vozila za Hrvatsku, a na isto su se odlučili i predstavnici Opela, Renaulta, Forda, Toyote, Mazde, Honde i mnogih drugih. Umjesto Auto Showa, Zagrebački će velesajam pokušati pripremiti događaj pod nazivom Auto moto market, sajam prodajnog karaktera koji bi se trebao održati potkraj ožujka.
objavljeno u 15:41;
08. veljače 2010 / mls
VidiAuto test: Seat Altea 1.6 MPI Style Seat Altea, Španjolka s benzinskim motorom snage 102 KS donosi dosta prostora u unutrašnjosti, velik prtljažnik i udobnost. Portal VidiAuto.comtestirao je model s benzinskim 1.6 motorom koji dolazi na 16-colni kotačima i vrlo je ugodan u vožnji.
Pokazalo se time kako kompaktna vozila nešto veće visine mogu biti i vrlo sigurna tijekom vožnje po zavojima. Naime, vozilo se pokazuje vrlo stabilno u zavojima, a pri vožnji noću od velike pomoći su u zakretna svjetla, točnije maglenke koje se uključuju prilikom većeg okretanja upravljača.
Na audio sustav, kojim se može upravljati i putem komandi na upravljaču, moguće je spojiti druge uređaje poput iPoda putem USB utora smještenog između prednjih sjedišta. Osim USB-a tu je i 3,5 mm ulaz. Osim komandi za audio sustav, na upravljaču se nalaze i komande za putno računalo koje nudi klasične funkcionalnosti. Snaga audio sustava je prosječna, ništa posebno – 4x 20 W izlazne snage.
VidiAuto test: Opel Insignia 2.0 CDTI Gotovo pet metara dugačko vozilo nudi veliki prtljažnik i bogatu opremu. Ipak, prtljažnik je mogao biti i veći, s obzirom na veličinu vozila, donosi test na portalu VidiAuto.com. Motor snage 160 KS je snažan, startan, ima momenta. Što se to nudi u nasljednici Vectre, koja je i u krizi potaknula auto industriju na dodatnu proizvodnju?
VidiAuto.com testirao je Opel Insigniju s dizelskim 2.0 motorom solidne snage od 160 KS, dobrog okretnog momenta i velikog prtljažnika, u izdanju koje više ne nosi oznaku karavan, kakva se desetljećima koristila u Opelovom označavanju vozila. Osim testiranog Sports Tourera, moguć je odabir i limuzinske sedan verzije s četvora ili petora vrata.
Pogledom na vanjštinu teško je ne zaključiti kako je Insignia uspješno dizajniran automobil, koji se dobro uočava u mnoštvu novih automobila. Dosta iz njezinog dizajna preuzela je i nova Astra, koja se počela prodavati na domaćem tržištu.
2000 primjeraka MX-5 u povodu 20. godišnjice Mazda na Geneva Motor Show-u slavi 20 godina uspjeha svog roadstera predstavljajući posebnu verziju Mazde MX-5, donosi portal VidiAuto.com.
Ovaj model proizvest će se u samo 2000 primjeraka, u prodaji će biti samo u Europi i vratit će obožavatelje sportskih automobila na same početke povijesti modela MX-5. Ovaj MX-5 imat će posebne obloge pragova od nehrđajućeg čelika s pripadajućim serijskim brojem primjerka (1 do 2000).
Bazirana na 1,8-litrenom MX-5 s mekim krovom, ova verzija ima poseban optički paket s kromiranim okvirom rešetke hladnjaka, kvakama i okvirima prednjih svjetala zajedno sa srebrnastim okvirima prednjih svjetala za maglu, posebnim 17” aluminijskim naplatcima i logom 20. godišnjice (20th Anniversary). Naručiti se može u tri boje - True crvenoj, Crystal bijeloj perla i, specijalno za ovu priliku, novoj Aurora plavoj – s dekorativnim elementima iste boje u unutrašnjosti. Dodano je i ojačanje prednjeg mosta za sportsku i uzbudljivu vožnju.
Mazda će još jednom naglasiti svoje kontinuirano zalaganje za čišće tehnologije europskom premijerom SKY koncepta sljedeće generacije – uključujući SKY-G benzinske i SKY-D dizelske motore te SKY-Drive automatski mjenjač (AT) – koji bi se na tržištu trebali pojaviti početkom 2011. Ovi novi proizvodi koriste tehnologije nove generacije, koje će znatno doprinijeti Mazdinom cilju smanjenja potrošnje goriva za 30% do 2015.
objavljeno u 12:12;
02. veljače 2010 / kć
Peugeot Citroen povlači vozila s tržišta Iz francuskog proizvođača automobila Peugeot Citroena objavili su da će s tržišta povući čak 97 tisuća vozila tipa Peugeot 107 i Citroen C1. Ti su automobili proizvedeni u tvornici u Češkoj koju Francuzi dijele s Toyotom, a na ovaj su se potez odlučili nakon Toyotine objave da s tržišta povlači nekoliko milijuna automobila zbog pogreške na papučici gasa. Povlačenje francuskih vozila je mjera opreza, jer je riječ o modelima koji su bili projektirani zajedno s japanskom tvrtkom. Najviše vozila, koja će biti povučena s tržišta, prodavalo se u velikim zemljama poput Njemačke, Velike Britanije, Italije i Španjolske. U Francuskoj će biti povučeno više od 15 tisuća vozila. U tvornici u Češkoj na godinu se montira oko 200 tisuća vozila marke Peugeot, Citroen i Toyota.
objavljeno u 07:07;
02. veljače 2010 / mls
Otvoren auto salon u Detroitu Otvoren je prvi veliki auto salon u 2010. godini. U halama detroitskog Cobo centra očekujemo gomilu premijera, s naglaskom na ekološkim pogonima. NAIAS 2010 je otvoren do 24. siječnja, a portal VidiAuto.com izvještava s lica mjesta. Pogledajte opsežan prikaz svih premijera na auto salonu u Detroitu.
Letargija i strah, vidljivi na prošlogodišnjem izdanju auto salona u Detroitu, nestali su. Zamijenio ih je oprezni optimizam te je očigledno kako se svi nadaju oporavku. Kina je prvi put prošle godine prestigla SAD i postala najveće tržište novih automobila na svijetu, no Amerikanci 2010. žele ponovo postati svjetski broj 1.
Od najvažnijih premijera na ovogodišnjem NAIAS auto salonu valja istaknuti novu, treću generaciju Ford Focusa, Mercedesovu zanimljivu skulpturu, BMW-ov elektro model te ogroman broj američkih modela namijenjenih domaćem tržištu.
Na svečanoj ceremoniji povodom otvaranja tradicionalno su proglašeni i sjevernoamerički lauerati za „Car and Truck of the Year“. Treći puta u 17 godina to je pošlo za rukom jednom proizvođaču. Ovaj je puta to uspjelo Fordu koji je osvojio nagrade za Fusion Hybrid i Transit Connect.
Na North American International Auto Show 2010 očekuje se oko 650.000 posjetitelja.
Udobna vožnja po lošim cestama Može li vožnja po lošim hrvatskim cestama ipak biti udobna i ugodna? VidiAuto.comportal je testirao novi Citroen C5, a kojeg je inače dizajnirao Hrvat Domagoj Đukec.
Zaključak? Jedno od najugodnijih vozila za vožnju, što se trenutno može pronaći na auto tržištu. Novi C5 djeluje kompaktnije i vrlo ugodno za oko, iako nam pomalo nedostaje one francuske ekstravagancije, po kojoj su Citroeni oduvijek bili poznati. Djeluje nam više „njemački“, rekli bismo kako je ovo Francuz njemačkog looka.
Sa svojom dužinom od 478 cm, iako je predstavnik više srednje klase, djeluje kao vozilo više klase, a puno prostora se, kako smo i očekivali, nalazi unutar putničke kabine.
Citroen C5 dolazi s 2.0 dizelskim motorom snage 138 KS. Riječ je o isprobanom HDi motoru, koji se tijekom vožnje ponašao jako dobro. Iako je riječ o vozilu mase preko 1700 kg, motor ima dobre performanse i hoće solidno „povući“.
Koliko su dobri njegovih 138 KS i što se dobije u paketu Confort otkriva test na Vidiautu - test Citroen C5 2.0 HDi 138 FAP Confort
objavljeno u 12:19;
04. sječnja 2010 / kć
